たまにはマジメなお話ｗ

先の閣議で道路特定財源の見直しが決定しました
これはナニを意味するのか・・・・

現在ガソリンを入れると税金は １リットル当り 48.6円
これは 暫定税率 と呼ばれる
制度を導入し通常の２倍の税金を
払っているため非常に高額な税金になっています

なんで倍にしたかと言うと１９５４年の頃まだ日本は
道路網が発達せず交通が非常に不便でした
そのために 道路を作るためだけの特別な財源 が必要となり
国はこのような制度を作りました

国のホームページでは
受益負担・原因者負担の考え方に基づき、自動車利用者が
道路整備費を負担する制度です
と説明しています

簡単に書くと
道路を使う人＝車に乗る人＝ガソリンを入れる人
からいっぱい税金を集めて道路を作りましょうって事です

それから約５０年が経過し高速道路もかなり整備され
九州?青森まで高速道路が通り、九州・四国への橋も出来
非常に便利になったと思います

道路公団も民営化され国が直接高速道路の整備をする必要がなくなって
きたけど同じように倍の税金を集め続けてたら
お金が余ってきました

んじゃ他の事に使えばいいじゃん？
だれでもそう思いますよね？

しかしこのお金は 道路の整備にしか 使えない
事になっていますので他に流用する事が出来ません

この財源を他の一般財源として使えるようにしましょう

って事にしたのが今回の 道路特定財源の見直し です

車のユーザーから見れば道路を作るって言うから仕方無く払っていた
税金なんだから道路を作らないなら税金を下げろ！
と思うのは当然ですよね？

車はガソリン税の他にも持っているだけで自動車重量税と
言う物を支払っています0.5トンあたり6,300円
（オヤジの車は約1tですから年間に12,600円支払ってる計算）
なんとこれも暫定税率で２倍です

車は贅沢品でしょうか？

確かに電車・バスがひっきりなしに往来している都会では
贅沢品かも知れませんがオヤジ地方のように移動手段が
車しかない地域では必需品です

いままで通り暫定税率でもかまいませんから
全額を地方に入る地方税にしてもらえませんかね？
車がいっぱいの田舎ほど裕福になるし？

そうすれば田舎に住みたい人も増えてくるかも・・・

まぁ最低限そのお金で一般道の整備をしてもらいたいなぁ
と思っています

ガソリンから集めたお金を国費に入れて訳の判らん借金の返済やら
発展途上国でもない国へのＯＤＡに使われるのは絶対反対です